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十六年專注LED太陽能路燈模組套件廠家

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歷史記錄

湖北LED隧道燈套件廠

來源:   發(fā)布時(shí)間:2019-12-02   點(diǎn)擊量:1095

太陽能路燈豎燈LED隧道燈套件

再深入思考,為什么會(huì)造成這樣的現(xiàn)象,因?yàn)樾袠I(yè)缺乏標(biāo)準(zhǔn),從用戶的角度去看,由于缺乏對太陽能路燈行業(yè)科技的了解,只大致了解市場的一些簡單的主流配置,比如:太陽能板要配多少瓦,電池要多少容量,燈珠要多少顆。所以只能以這些不是那么切合實(shí)際的參數(shù)作為選擇標(biāo)準(zhǔn)

1)燈桿安裝

a、將起吊繩穿在燈桿合適位置;

b、緩慢起調(diào)燈具,注意避免吊車鋼絲繩劃損太陽電池組件;

c、起調(diào)過程中,當(dāng)太陽能路燈完全離開地面或完全脫離承載物時(shí), 至少有兩位安裝人員采用大扳手夾緊法蘭盤, 阻止燈具在起點(diǎn)過程中因底部擺動(dòng)而造成燈具上端與吊車吊繩摩擦,

尤其在遠(yuǎn)離電網(wǎng)的道路燈、戶外廣告牌、公交站臺(tái)上應(yīng)用,LED隧道燈套件

安裝燈具 :

1)打開燈具,用 M10的內(nèi)六角扳手 將螺栓松開, 然后把燈頭插到燈桿里, 調(diào)整好燈頭方向后將螺栓緊固。

2)源線正負(fù)極分別對應(yīng)連接,當(dāng)光源為無極燈時(shí),對于單燈頭雙光源燈具,一路與燈頭尾部的接線端子連接,要求紅色線接正極,藍(lán)色 線接負(fù)極,另一路與鎮(zhèn)流器連接,要求紅色線接 L 端子,藍(lán)色線接 N 端子;

其經(jīng)濟(jì)效益更加明顯。也是未來中國必須普及的工業(yè)產(chǎn)品。下面給大家做詳細(xì)介紹。

一、太陽能路燈概述:

太陽能路燈是采用晶體硅太陽能電池供電,免維護(hù)閥控式密封蓄電池(膠體電池)儲(chǔ)存電能,超高亮LED燈具作為光源,并由智能化充放電控制

太陽能路燈工作原理是將太陽能提轉(zhuǎn)化為電能從而實(shí)現(xiàn)照明,LED隧道燈套件

使用劣質(zhì)材料和配件,東拼西湊,因此造成行業(yè)混亂不堪,就出現(xiàn)了上述情況。那太陽能路燈的標(biāo)準(zhǔn)是什么?

源碼深入思考,終于得到了一個(gè)答案,用戶購買的不是參數(shù)、不是配置、不是功率,用戶購買的是光,并回歸用戶的本質(zhì)需求,研究真正的用戶需求,制定出太陽能路燈系列質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),首創(chuàng)Rs標(biāo)準(zhǔn),以光輻射總量和光的品質(zhì)來檢

路燈頂部是太陽能電池板又名光伏組件,白天這些多晶硅制成的光伏組件將太陽能轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ)在蓄電池中,使太陽能路燈在智能控制器的控制下,太陽能電池板經(jīng)過太陽光的照射,吸收太陽能光并轉(zhuǎn)換成電能,白天太陽電池組件向蓄

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