2）接線：

a、摘掉艙門，新能源汽車電機外殼鋁型材

使用劣質(zhì)材料和配件，東拼西湊，因此造成行業(yè)混亂不堪，就出現(xiàn)了上述情況。那太陽能路燈的標(biāo)準(zhǔn)是什么?

源碼深入思考，終于得到了一個答案，用戶購買的不是參數(shù)、不是配置、不是功率，用戶購買的是光，并回歸用戶的本質(zhì)需求，研究真正的用戶需求，制定出太陽能路燈系列質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，首創(chuàng)Rs標(biāo)準(zhǔn)，以光輻射總量和光的品質(zhì)來檢

b、安裝控制器：接線時注意“正”“負”極性，要求紅線接正極， 藍線接負極。 接線前應(yīng)先將蓄電池電源線和組件電源線的絕緣膠布拆除并清理干凈，

3、施工完畢，及時清理定位板上殘留泥渣，并以廢油清洗螺栓上雜質(zhì)；

4、混泥土凝固過程中，要定時澆水養(yǎng)護；待混凝土完全凝固（一般72小時以上），才能進行吊燈安裝。

（二）、電池組件安裝新能源汽車電機外殼鋁型材

用一字螺絲刀將雙鋼絲式環(huán)箍上的螺栓緊固。待將蓄電池線從預(yù)制管中穿出后再套上一段穿線軟管，在穿線軟管上套上 2 個雙鋼絲式環(huán)箍，將預(yù)制管上均勻涂上一層 7091 密封硅膠后將穿線 軟管插到預(yù)制管的根部, 用一字螺絲刀將雙鋼 絲式環(huán)箍上的螺栓緊 固，最后將蓄電池線固定在管口。

4）清除地基中放置蓋板處的泥土、細沙等雜質(zhì)；

2、太陽電池組件與支架

組件主要一般分為單晶跟多晶兩部分，當(dāng)然單晶多晶也分A面跟B面，所以這是導(dǎo)致為什么市場上面同樣配置的組件價格會差那么多，單從外表一般人是看不出什么來的。新能源汽車電機外殼鋁型材

2）察看蓄電池艙有無損壞，同時檢測蓄電池電壓是否正常，如若出現(xiàn)異常則判為不合格品，禁止安裝。用絕緣膠布包裹護套線兩極。

3）將蓄電池艙拆裝并用吊車起吊放入預(yù)先打好的地基里面，然后在連接軟管上套上 2 個雙鋼絲式環(huán)箍后將蓄電池線穿過地籠的預(yù)制管， 將預(yù)制管上均勻涂上一層 7091 密封硅膠后將連接軟管的另一端插到