可采用閥控式鉛酸蓄電池、膠體蓄電池、鐵鋁蓄電池或者鋰電池等。LED模組路燈套件

涂膠量以使接線盒內(nèi)進(jìn)線孔處被完全密封為準(zhǔn)，然后扣上接線盒蓋，接線盒蓋應(yīng)扣緊，不可扣反。

d、用萬用表檢測(cè)太陽電池組件連線（接控制器端）是否短路，同是 檢測(cè)太陽電池組件輸出電壓是否符合系統(tǒng)要求。在晴好天氣下其開路 電壓應(yīng)大于 18V（系統(tǒng)電壓為 12V）或 34V（系統(tǒng)電壓為 24V） 。在安 裝前和測(cè)試后太陽電池組件

太陽能燈具全自動(dòng)工作，不需要挖溝布線，但燈桿需要裝置在預(yù)埋件（混凝土底座）上。

2.1太陽能路燈的優(yōu)點(diǎn)

1.節(jié)能：以太陽能光電轉(zhuǎn)換提供電能，取之不盡、用之不竭；

2.環(huán)保：無污染、無噪音、無輻射；

3.安全：絕無觸電、火災(zāi)

 

3、主燈桿起吊時(shí)，注意安全防范，螺絲絕對(duì)緊固好，如組件朝陽角度有所偏差，需要上去端調(diào)整其朝陽方向完全朝正南；

4、LED模組路燈套件

色溫—人眼感覺到的光的色感

光源色溫不同，光色也不同。色溫低的光偏黃，我們稱之為暖色調(diào)，在情感上，暖色調(diào)給人溫暖的感覺，在作用上，黃光透霧性好；色溫高的光偏白，在情感上，冷色調(diào)給人視覺上的冷感。在作用上，高色溫白光用于道路照明有中間視覺效應(yīng)，可視性好，比低色溫黃光更明亮。

將蓄電池放進(jìn)電池箱，按照技術(shù)要求將連接線連接到控制器；先接蓄電池，再接負(fù)載，然后接太陽板；接線操作時(shí)一定要注意各路接線與控制器上標(biāo)明的接線端子不能接錯(cuò)，正負(fù)兩極性

4、環(huán)保對(duì)比LED模組路燈套件

光輻射總量

源碼找到并定義了一個(gè)可以衡量太陽能路燈發(fā)光能力的行業(yè)名詞：光輻射量（Rs），即是太陽能路燈每晚發(fā)出光的總量，單位用lmh來表示。

除此之外，光還有一個(gè)要求標(biāo)準(zhǔn)就是光的品質(zhì)。這個(gè)品質(zhì)包括了光型、均勻度、色溫、顯指等要素。

太陽能路燈能為高尚生態(tài)小區(qū)的開發(fā)和推廣增加新的賣點(diǎn)；可持續(xù)降低物業(yè)管理成本，減少業(yè)主公共分?jǐn)偛糠值馁M(fèi)用。綜上對(duì)比所述，太陽能照明之安全無隱患、節(jié)能無消耗、綠色環(huán)保、安裝簡(jiǎn)便、自動(dòng)控制免維護(hù)等固有的特性將為樓盤的銷售、市政工程的建設(shè)直接帶來明顯可利用的優(yōu)勢(shì)。