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十六年專(zhuān)注LED太陽(yáng)能路燈模組套件廠家

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歷史記錄

上海建筑鋁型材廠商

來(lái)源:   發(fā)布時(shí)間:2020-01-12   點(diǎn)擊量:997

防水膠布應(yīng)至少拉至原長(zhǎng) 的 2 倍。如果需要安裝逆變器,建筑鋁型材

并聯(lián)的方法是第一塊組件的正負(fù)極和第二塊組件的正負(fù)極對(duì)應(yīng)連接, 接線時(shí)將太陽(yáng)電池組件接線 盒用小一字螺絲刀打開(kāi), 把太陽(yáng)電池組件電源線用小一字螺絲刀壓接 到接線盒的接線端子上,要求紅線接正極,藍(lán)線接負(fù)極,等線接好后將接線盒出線端的防水螺母緊固, 并將接線盒內(nèi)的接線端子處涂 7091 密封硅膠,

應(yīng)先接逆變器的輸出端,再接逆變器的輸入端。 控制器各電源線安裝完畢后將各電源線整理好后用 200mm 尼龍?jiān)鷰г貌煸跓魲U內(nèi)的小勾上,然后把控制器放在防水盒內(nèi),最后將防水盒放在艙門(mén)上方的擋板上,用兩個(gè) M6×20 的螺栓將擋板 固定好

直流控制器能確保蓄電池組不因過(guò)充或過(guò)放而被損壞,同時(shí)具備光控、時(shí)控、溫度補(bǔ)償及防雷、反極性保護(hù)等功能。

四、太陽(yáng)能路燈的組成部分

1、太陽(yáng)能電池板建筑鋁型材

—光照射到地面的形狀

光電的轉(zhuǎn)化率特別稀缺,所以光對(duì)太陽(yáng)能路燈來(lái)講特別珍貴,為了最大化的利用好每一寸光,源碼一直在研究將光型合理利用,減少道路外光的浪費(fèi)。最終研發(fā)出專(zhuān)利透鏡,對(duì)光線進(jìn)行二次配光,讓光線與道路平行,提升了光的利用率。

太陽(yáng)能電池板為太陽(yáng)能路燈供應(yīng)能量的部件,其作用是將太陽(yáng)的光能變換為電能,傳送到蓄電池中存儲(chǔ)起來(lái),是太陽(yáng)能路燈中價(jià)值最高的部件,太陽(yáng)能

(1)、安裝時(shí),不用輔設(shè)復(fù)雜線路,只做一個(gè)水泥基座及在1m之內(nèi)做一個(gè)電池坑,用鍍鋅螺栓固定就可。(2)、市電路燈施工中有復(fù)雜的作業(yè)程序。建筑鋁型材

對(duì)于單燈頭單光源燈具,光源線與燈頭尾部的接線端子連接, 要求紅色線接正極,藍(lán)色線接負(fù)極。當(dāng)光源為節(jié)能燈時(shí),光源線應(yīng)與燈頭尾部的接線端子連接,要求紅色線接正極,藍(lán)色線接負(fù)極,最后 將燈頭蓋好。對(duì)于單燈頭雙光源燈具,應(yīng)根據(jù)光源的工作時(shí)間進(jìn)行接線。

蓄電池安裝要求:

1)清除太陽(yáng)能路燈地基中放置蓄電池艙的水泥槽里

首先要輔設(shè)電纜,挖溝布管、管內(nèi)穿線、回填等大量土建施工,消耗大量人力、物力、財(cái)力。最后還要進(jìn)行調(diào)試,一旦出現(xiàn)問(wèn)題,就造成很大消耗。

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