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杭州新能源汽車(chē)電機(jī)外殼鋁型材設(shè)計(jì)

來(lái)源:   發(fā)布時(shí)間:2019-12-12   點(diǎn)擊量:1017

4)搬動(dòng)蓄電池時(shí)不要觸動(dòng)電池端子和控制閥,嚴(yán)禁將蓄電池短路或翻滾、摔擲。

5)接線(xiàn)時(shí)注意正負(fù)極,嚴(yán)禁接反,接線(xiàn)端子壓接牢固,新能源汽車(chē)電機(jī)外殼鋁型材

用一字螺絲刀將雙鋼絲式環(huán)箍上的螺栓緊固。待將蓄電池線(xiàn)從預(yù)制管中穿出后再套上一段穿線(xiàn)軟管,在穿線(xiàn)軟管上套上 2 個(gè)雙鋼絲式環(huán)箍,將預(yù)制管上均勻涂上一層 7091 密封硅膠后將穿線(xiàn) 軟管插到預(yù)制管的根部, 用一字螺絲刀將雙鋼 絲式環(huán)箍上的螺栓緊 固,最后將蓄電池線(xiàn)固定在管口。

4)清除地基中放置蓋板處的泥土、細(xì)沙等雜質(zhì);

無(wú)松動(dòng),同時(shí)應(yīng)注意連接順序,嚴(yán)禁使線(xiàn)路短路。

6)不要同時(shí)觸摸太陽(yáng)電池組件和蓄電池的“+”“-”極,以防觸 電危險(xiǎn)。

7)逆變器輸出的是高壓電源,觸摸有生命危

也即是通常所說(shuō)的光生伏特效應(yīng)原理,現(xiàn)在光電變換的功率,大約是光伏電池功率大約是單晶硅13%-15%,多晶硅11%-13%?,F(xiàn)在最新的技能還包含光伏薄膜電池。

2、蓄電池新能源汽車(chē)電機(jī)外殼鋁型材

安放太陽(yáng)電池組件時(shí),接線(xiàn)盒均處于高處,當(dāng)太陽(yáng)電 池組件橫放時(shí),接線(xiàn)盒應(yīng)向距燈桿組件近的方向靠攏;

c、根據(jù)路燈的系統(tǒng)電壓和太陽(yáng)電池組件的電壓將太陽(yáng)電池組件線(xiàn)接好,如路燈的系統(tǒng)電壓為 24V,太陽(yáng)電池組件的電壓為 17V 或 18V, 就應(yīng)將太陽(yáng)電池組件進(jìn)行串聯(lián),串聯(lián)的方法是第一塊組件的正極(或 負(fù)極)和第二塊組件的

蓄電池是太陽(yáng)能路燈的動(dòng)力存儲(chǔ)器,將搜集的電源供應(yīng)路燈來(lái)完成照明,因?yàn)樘?yáng)能光伏發(fā)電體系的輸入能量極不安穩(wěn),所

2、安裝簡(jiǎn)單方便

太陽(yáng)能路燈的安裝簡(jiǎn)單、方便,無(wú)需像普通路燈那樣做鋪設(shè)電纜等大量基礎(chǔ)工程,只需要有一個(gè)基座固定,所有的線(xiàn)路和控制部分均放置在燈架之中,形成一個(gè)整體。

3、維護(hù)成本低廉新能源汽車(chē)電機(jī)外殼鋁型材

對(duì)于單燈頭單光源燈具,光源線(xiàn)與燈頭尾部的接線(xiàn)端子連接, 要求紅色線(xiàn)接正極,藍(lán)色線(xiàn)接負(fù)極。當(dāng)光源為節(jié)能燈時(shí),光源線(xiàn)應(yīng)與燈頭尾部的接線(xiàn)端子連接,要求紅色線(xiàn)接正極,藍(lán)色線(xiàn)接負(fù)極,最后 將燈頭蓋好。對(duì)于單燈頭雙光源燈具,應(yīng)根據(jù)光源的工作時(shí)間進(jìn)行接線(xiàn)。

蓄電池安裝要求:

1)清除太陽(yáng)能路燈地基中放置蓄電池艙的水泥槽里

太陽(yáng)能路燈使用的太陽(yáng)能供電,除了陰雨天轉(zhuǎn)換成市電供電會(huì)產(chǎn)生小部分電費(fèi)成本外,運(yùn)行成本幾乎為零。

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